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蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)原理詳解 蝸桿傳動(dòng)是在空間交錯(cuò)的兩軸間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的一種傳動(dòng)，兩軸線(xiàn)間的夾角可為任意值，常用的為90°。蝸桿傳動(dòng)用于在交錯(cuò)軸間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。 蝸輪蝸桿減速機(jī)是蝸桿傳動(dòng)由蝸桿和蝸輪組成，一般蝸桿為主動(dòng)件。蝸桿和螺紋一樣有右旋和左旋之分蝸桿傳動(dòng)，分別稱(chēng)為右旋蝸桿和左旋蝸桿。蝸桿上只有一條螺旋線(xiàn)的稱(chēng)為單頭蝸桿，即蝸桿轉(zhuǎn)一周，渦輪轉(zhuǎn)過(guò)一齒，若蝸桿上有兩條螺旋線(xiàn)，就稱(chēng)為雙頭蝸桿，即蝸桿轉(zhuǎn)一周，渦輪轉(zhuǎn)過(guò)兩齒。
中空軸式蝸輪蝸桿減速機(jī)安裝方便，構(gòu)造合理，可靠耐用。當(dāng)然了，也需要注意質(zhì)量減速機(jī)的型號(hào)，實(shí)力強(qiáng)大的公司會(huì)通過(guò)減速機(jī)的造型，散熱筋的布置，熱平衡的計(jì)算，油路的設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)關(guān)鍵點(diǎn)，結(jié)合減速機(jī)實(shí)際使用和運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，我們的蝸輪蝸桿減速機(jī)選用很好的制造工藝，生產(chǎn)出品質(zhì)較好，可靠耐用的蝸輪蝸桿減速機(jī)。客戶(hù)只需要合理使用維護(hù)，就可以取得滿(mǎn)意的效果。
在蝸輪蝸桿減速機(jī)齒輪參數(shù)方面，有關(guān)設(shè)計(jì)手冊(cè)上要求動(dòng)力傳動(dòng)的齒輪m>2。由于模數(shù)大會(huì)導(dǎo)致金屬切削成本加大、減速機(jī)的體積增大、齒輪齒數(shù)減少(在中心距一定時(shí))而導(dǎo)致噪聲增大，所以應(yīng)在滿(mǎn)足齒根彎曲疲勞程度的前提下盡量采用小模數(shù)，例如在設(shè)計(jì)高速級(jí)齒輪時(shí)采用m>2，如取m=1.25(配套電機(jī)功率0.37 kW, 4級(jí))。一般認(rèn)為斜齒輪螺旋角β取8～16°之間。小編認(rèn)為雖然螺旋角加大會(huì)使軸向分力加大而不利，但也會(huì)使齒線(xiàn)重合度加大而使傳動(dòng)噪音降低。對(duì)一些噪音要求比較嚴(yán)格的場(chǎng)合，蝸輪蝸桿減速機(jī)用這種方法降低噪音比用提高齒輪加工精度的方法要經(jīng)濟(jì)。
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